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然而

该校自2005年到2012年底,共发放贷款1.1万笔,资助学生2万余人次,贷款覆盖率达35%以上,学生诚信还款率一直在98.5%以上。 公告上,28个大学生的贷款额度从1000元至5000元不等。一位名叫樊军杰的学生名下一笔4500元的贷款,利息达到3600元。 记者得...[查看全文]

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场内没有扎堆排队等候练车的学员

* 来源 :http://www.jinbichuangke.cn * 作者 : * 发表时间 : 2019-11-23 13:16 * 浏览 :

培训费用由“基础性费用+学时费用+考前模拟训练费用(可选)”组成,为确保学员的利益,该模式下培训费用设封顶线,所有费用最多为4280元。

长沙市机动车驾驶员培训管理处相关负责人介绍,除倡导“先培训后付费”模式外,还针对当前驾培行业学员反映最强烈、最迫切需要解决的问题,推出十项便民利民举措。

可掌握即时培训费用

该模式下,学校提供13个学时段供学员挑选,学员通过现场、电话、网络进行三种方式预约一对一教学,可自主选择教练员。

培训完后,张娟将这一个小时的培训费付给驾校。

昨日上午,市民张娟来到武广高铁站南侧的湖南长城驾校。她半个月前选择了这所目前湖南唯一实行“先培训后付费”模式的驾校。

一人一车一教练,学员先培训后付费,对培训不满意可不付钱。近段时间,部分长沙市民在学车过程中,享受到这种“私人订制”般的待遇。这是长沙驾培管理部门在党的群众路线教育实践活动中,针对学员反映最强烈、最迫切的问题,推行的便民措施之一。这也是湖南驾培行业首次采用“先培训后付费”模式。

其中,在全市驾培机构推行学员培训合同制,严格执行培训收费标准和考试收费标准。同时,鼓励驾培机构实行预约培训措施,方便学员自主选择培训时间。全面放开驾培市场,严格执行“先照后证”模式。及时更新驾培门户网站信息,为行业提供及时准确的信息发布平台。此外,全面下放审批权限,方便四县(市、区)驾培机构办理相关业务;简化教练员转籍、过户“本级”办理手续,对道路运输从业人员报考和转籍当天办理;强化培训记录的监管责任,倡导使用汽车驾驶模拟器。(记者 吴鑫矾)

十项举措便民利民

昨日上午,在长城驾校训练场上,一位教练正一对一地指导学生练车。 邹麟 摄

在驾校大厅电子信息屏上,张娟预约的练车时间是上午9时至10时。工作人员递给她一张“科目二教学日志”表格,她在上面填写姓名、日期、课时、练车开始时间,待教练员签字后,一同走向训练场。

在这一个小时里,教练员和车都只为张娟一人服务,倒车入库的细节比较难,张娟还特意多练了几把。记者发现,培训场上还有几台教练车在练习,车上也是一名学员和一名教练员,学员根据自身特点有针对性地练习。同时,场内没有扎堆排队等候练车的学员。

学时结束后才付费

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